×

Fout

[OSYouTube] Alledia framework not found

elfin2

Geschiedenis:
De Elfin is een schip met een rijke geschiedenis. Het mag een klein wonder zijn dat dit schip vandaag de dag nog op eigen kracht door de Nederlandse wateren stoomt. Op 12 mei 1933 werd door de Engelse marine opdracht gegeven voor de bouw van HMS ELFIN. Haar kiel werd in juni 1933 gelegd door J. Samuel White te East Cowes op het eiland van Wight, werf nummer 1754. Op 20 november 1933 werd de Elfin te water gelaten en werd op 16 januarie 1934 officieel in gebruik genomen door het onderzeeboot depot te Portland. Werf nummer 1753 was ELFIN's zuster schip HMS REDWING, ze was bedoeld voor de torpedo school HMS Defiance in Devonport. De twee schepen werden soms aangeduid als "tender" (lichter), speciaal dienst vaartuig of als torpedo bergingsvaartuig. Vlootlijsten van de marine van 1934 tot aan de tweede Wereld Oorlog vermelden haar als een bijzonder dienstvaartuig van 222 ton en tender aan het onderzeeboot depot te Portland. HMS ELFIN was voor de oorlog verbonden aan het onderzeeboot depotschip HMS TITANIA, en ondergebracht in het 6e Onderzeeboot Flottielje.

Wereld Oorlog II:
In 1940 werd het 6e flottielje met ELFIN verplaatst naar het noorden, naar Blyth, waar op 20.8.1941 ELFIN werd omgedoopt in NETTLE en kreeg nummer T.94. Schipper F. Dale RNR kreeg het commando in 12.8.1941. Tussen maart en april 1942 werd NETTLE bewapend, een maatregel in verband met de oorlogstijd. NETTLE werd ingezet op de rivier Tyne, om onderzeeërs te escorteren wanneer zij de haven in en uit liepen. Onderzeeërs liepen namelijk nogal gevaar om per vergissing beschoten te worden door eigen vliegtuigen. De escortes diende dit te voor komen. Volgens de "Pink List" deed NETTLE van juli 1943 tot aan het einde van de oorlog dienst in Rothesay. Tijdens de oorlog heeft de bemanning ongetwijfeld vele spannende tijden door gemaakt. Enkele documenten getuigen nog van heldhaftig optreden van de bemanning. Zo ontplofte er in een onderzeeër die langzij NETTLE lag een stel accu's. Er ontstond een hevige brand en zware giftige rook ontwikkeling. Enkele mensen kwamen om en de munitie begon in het wilde weg te ontploffen. Met gevaar voor eigen leven sprongen een aantal bemanningsleden van de NETTLE in het rampschip en redde een persoon. Voor deze daad kregen ze een onderscheiding.

Na-oorlogs:
In oktober 1945 staat de Elfin op de lijst van afgeschreven schepen. Maar het schip bleef in dienst, want in juni 1946 voer zij weer in Portland en diende ze het 7e onderzeeboot flottielje en in januari 1948 het 2e flottielje. In september 1952 vergezelt ze X craft (mini onderzeeërs) te Portland. In 1957 word ze in Portland te koop aangeboden Ze werd verkocht op 14 augustus 1957 aan de sloper Pounds te Portsmouth. Tijdens of vlak voor de verkoop, verscheen ze nog even in de film "The Key" met Sophia Loren, William Holden en Trevor Howard. De oude Elfin herleeft nog een keer. De film naar het boek van Jan de Hartog ging in première in 1958. De acteurs lopen in de film zelfs over haar brugdek.

Een nieuw leven in Amsterdam:
Snel nadat de film was gemaakt, is ze naar haar nieuwe eigenaar verhuisd. De Amsterdamse Droogdok Maatschappij (ADM) had haar gekocht van Pounds. In 1958 werd ze verbouwd tot tanker cleaning vaartuig onder een nieuwe naam: Droogdok 18, later heette ze HOM 7 en TCA 1. In deze funktie was ze het laatste stoomschip in Nederland dat actief dienst heeft gedaan. In 1989 viel het doek voor het schip en werd het ketelboek ingeleverd. Vanaf die tijd stopte het werk aan boord van de eens zo trotse stomer. Afgeleefd had ze haar taken ruimschoots voltooid en wachtte haar een toekomst op de schroothoop...

Bennie Stout:
Met het stoomschip HMS Elfin, arriveerden  Sinterklaas en tientallen Pieten op 12 maart vanuit Spanje in Enkhuizen. Daar brachten ze een bliksembezoek aan de opnames van de familiefilm BENNIE STOUT (van Johan Nijenhuis). (foto 5.)

{videobox}wkd-j8Z01_4||display=box{/videobox}
{videobox}qa22YcrYmbI||display=box{/videobox}

 

 

{gallery}Historie/Stoomboten/DeElfin{/gallery}

Teksten en foto's: http://www.elfin.nl/